汽车使用时间长了以后车厢内的噪声就会出现一定程度的增加，这一方面是由于原车的隔音材料出现了老化，另外一方面也是由于汽车自身的机械噪声变大。这台本田凌派就是因为使用的时间有些长，所以车厢内的噪声有些大，因此车主来到了至少音乐对汽车进行了大白鲨隔音的升级工作。
本田凌派
拆开本田凌派的门板可以看到内部只使用了一层简单的塑料薄膜做隔音材料，这很难起到隔音的效果，因此改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用大白鲨隔音减震胶对汽车的门板做隔音处理，这既有效的增强了门板的刚性，同时又降低了门板产生的噪声。
门板内部隔音措施简单
使用大白鲨对门板做隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
内层隔音施工
外层隔音施工
原车底盘和尾箱的隔音效果也较为欠缺，所以改装技师首先使用条形止振法对汽车的底盘做了止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理，双层的隔音处理既有效的降低了底盘和尾箱产生的噪声，同时也有效的维持了车厢内温度的恒定。
使用止震材料对汽车底盘做第一层隔音处理
使用吸音材料对底盘做第二层密封处理
尾箱同样进行两层隔音施工，第一层止震隔音材料施工
尾箱第二层吸音材料施工
原车的引擎盖和是一层简单的铁皮结构，汽车在行驶的时候引擎盖很容易产生噪声。而引擎盖同时还会受到发动机产生热量的烘烤，因此改装技师使用隔音材料对汽车的引擎盖做了止振隔音处理。为了防止噪声的传入改装技师还对水槽做了隔音处理。
使用止震隔音材料做第一层的密封处理
使用汽车引擎盖专用隔音材料做第二层的密封处理
水槽进行第一层止震胶施工
水槽进行第二层专用的耐高温材料施工
顶棚进行进行两层隔音施工
原车的轮弧并未做任何的隔音处理，这就意味着噪声可以毫无阻隔的传入到车厢的内部，因此改装技师使用隔音材料对汽车的轮弧也做了隔音处理，从而有效的阻隔了风噪、路噪、胎噪等噪声的进入。
轮弧进行第一层止震胶施工
轮弧进行第二层吸音棉施工
叶子板第一层隔音施工
叶子板进行第二层吸音棉施工
